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　　在离斑马线还有30米时，公交车提前减速；20米外，驾驶员把时速降到15公里；10米之内，车辆停下，公交驾驶员挥挥手，示意路人先行。从今年5月开始，这个“文明行车、礼让行人”的“321操作规程”就在公交集团的驾驶员中全面推行。

　　车到斑马线前让一让

　　在五四路恒隆广场附近路段，有几个没有信号灯的斑马线。前几天10时许，记者乘坐22路公交车经过这里，尽管过马路的行人不多，但经过这几个斑马线时，22路驾驶员都减缓车速，让行人先通过。随后记者下车，在斑马线前观察，大部分公交车经过斑马线时都能主动让行，相比之下，个别私家车倒是在斑马线前并未减速，扬长而去。

　　记者又来到中山路希望广场路段，在民航大厦门前，有一条横穿中山路的斑马线。由于中山路来往车辆密集，车速较快，行人通过这条斑马线有时需要很长时间。记者注意到，在这条斑马线的两端，分别有志愿者手持“文明行车，礼让行人”的彩旗，引导协助行人过马路。和其中的一位志愿者一聊，原来他们是公交集团汽车联营公司的职工，公司会定期组织他们分散到线路沿途主要路段，“这样一来，不仅可以提醒公交车礼让行人，更多的时候，社会车辆也会自觉礼让。”

　　礼让行人有收获也有困惑

　　今年5月23日，公交集团在汽车六分公司举行“文明行车、礼让行人”启动仪式，全市155条公交线路的4000余台公交车全面加入到活动中来。

　　公交集团总经理孙成涛告诉记者，近年来，在斑马线上的交通事故时有发生，给所有驾驶员敲响警钟，必须大力提高交通参与者的交通道德水平。“礼让斑马线、尊重行人、以人为本，反映的不仅仅是驾驶人的素质，折射的更是城市文明和交通文明。”孙成涛说，公交集团日运送乘客约230万人次，市民出行分担率45%，承担着很大的社会责任。《道路交通安全法》明确规定，遇有人行横道有行人通过时，必须减速行车，让行人通过。“这就是我们决定开展这项活动的初衷”。

　　如今，“礼让行人”活动已开展了半年，很多公交驾驶员在积极践行的过程中也有很多困惑。秦学是公交集团汽车五分公司的一名驾驶员，“礼让行人”已成为他行车过程中的习惯，但他有时候也感到很委屈：“到斑马线前，我停车让行人先过，但有的行人偏偏不着急，慢慢悠悠地过马路，时间稍长一点，车上有的乘客就不耐烦，催我快开车。”而且，秦学还经常发现，他停车让行的同时，很多私家车并不让行，对行人来说，有很大安全隐患。“我希望行人和乘客都多一些理解，尤其是行人，在保证安全的前提下，尽快通过马路。另外，也希望越来越多的私家车加入到礼让行人的队伍中来。”

　　坚持礼让传递文明理念

　　联营公司刚刚结束了一场“文明行车、礼让行人”活动的交流会，通过经验和事迹的传递，带动广大驾驶员更好地实践。在全面动员和大力宣传基础上，公交集团还加强检查，针对活动中发现的问题，对驾驶员进行再动员、再宣传，实地抓拍先进典型，在召开驾驶员教育培训会时观看。还不定期组织安全管理人员到中山路、五四路、黄河路、西安路等人流密集的地点，向市民宣传文明出行的同时，对沿途公交车辆礼让行人情况进行监督检查，指挥市民安全通过斑马线。

　　“活动开展至今，我们也得到了许多行人和乘客的好评，许多乘客从不理解到现在给我们点赞，很多行人给我们写感谢信，这都是我们继续前行的动力。文明之路无止境，我们将持续开展此项活动，作为常态化、制度化长期坚持下去。以实际行动向社会传递文明交通理念，带动每一位市民参与和支持城市文明建设。”孙成涛说。