普通技工变身“创新大王”
来源：大连日报 发布于：2015-04-30 08:44
——记道依茨一汽(大连)柴油机有限公司高级技师鹿新弟
“不服输”是去年刚刚获得辽宁省科技进步奖的鹿新弟给人的第一印象，也是他生命中的关键词。作为道依茨一汽(大连)柴油机有限公司的高级技师，他的身上载满了荣誉：“全国技术能手”、“辽宁省劳动模范”、“辽宁省有突出贡献高技能人才”、享受大连市政府特殊津贴……
拜名师求真经
鹿新弟从小就喜欢研究车，1987年，他怀着成为“柴油机医生”的梦想，从技工学校毕业到现在公司的前身大连柴油机厂。宋成金当时是全厂的维修权威，却以脾气火爆著称，没人敢跟他学徒。鹿新弟带着“不管怎样能学到东西就行”的想法，主动找到宋成金，拜其为师。
维修时，师傅做，鹿新弟看，有时因为工具递得不够快或是递错了，师傅就指着鹿新弟骂: “你想啥呢？能学就学，不能学赶紧走人。”不管当着多少人的面，师傅说发火就发火。“拿错工具了，一下子就扔出去老远。”鹿新弟回忆说。他不气馁，每天晚上回家都琢磨总结被骂的原因。渐渐的，鹿新弟的脑子转得比师傅还快，“师傅要干什么我提前预判，配合的就跟做手术的大夫一样，他一伸手，我就知道要什么，慢慢的，他就没有骂我的机会了。”鹿新弟说。再后来，鹿新弟连师傅不敢碰的设备也敢修了。
自创生产工艺标准成国家专利
一台汽车的心脏是发动机，发动机的核心是燃油系统。鹿新弟不断学习研究国内外先进技术，摸索柴油机的脾气。工友们都说他“看到什么都能联想到柴油机运转情况，甚至平时跟工友聊天，也能受启发想出技术创新或合理化建议的好点子”。
CA6DK柴油机在台架试验时，出现了下排气故障，鹿新弟通过看下排气颜色、形状，闻气味，判断为活塞“烧顶”，结果拆开一看果真就是；BF6M1013柴油机出现机油压力低的故障模式，公司生产停滞，鹿新弟用手摸了一下机油，建议更换机油再试验，结果真的达标了……鹿新弟自创了一套“看、听、摸、闻、问”快速排除柴油机故障的五步维修法，能判断出哪台柴油机运转不正常，问题出在哪儿，被工友称为柴油机故障的“克星”。
对工作的热爱让鹿新弟停不下学习创新的脚步。20多年来，他几乎没有休息日，将时间都用在去资料室查阅资料、拜老师傅学艺、参加各种培训班上。如今，他取得的各种培训合格证书已有厚厚一摞。
每天往返于装配工段与试验工段，怎样能提高工作效率是鹿新弟一直思考的问题。他通过在磨车过程中对柴油机进行预调整加快试验节拍，使得柴油机单台试验时间降低20分钟，不但节省了燃油和电能的消耗，还增加了30%的产能，为公司创造800多万元的经济效益。
没有一套完整的柴油机标准化调试操作规范，工人调试只能凭经验。怎么才能让每个人做出来的产品都是一样的参数？鹿新弟有了创立“柴油机实验标准化”的想法。没有可供借鉴的经验，他就自己琢磨，制作柴油机试验标准作业组合表，规定每一步的试验节拍，制定柴油机标准作业规范法则，规定每一步调整的动作、方法及要领，让大家按照统一的调整方法、统一的标准动作、统一的节拍进行试验，结果工人调试出的产品性能指标差真就缩小了很多。
经过两年的完善，柴油机标准化调试规范正式成为道依茨一汽(大连)柴油机有限公司一个生产工艺标准。这项柴油机标准化调试规范的建立和应用对中国内燃机行业具有示范和指导意义，已顺利通过国家专利审批。
练好技术 为中国工人争气
一次，一家意大利独资企业打来电话，称机器冒白烟，排放不达标，要求退货。公司派鹿新弟前去查看。见到意大利方的负责人，鹿新弟主动上前与其握手，结果对方手插裤兜，毫无反应。“我当时就想，很多外商认为我们技术落后，不尊重我们。我要让你们认识中国技术、尊重中国技工。”鹿新弟说。
现场查看后，鹿新弟诊断是油品有问题，但对方不承认，一口咬定是产品的技术问题。鹿新弟坚定地说：“实践是检验真理的唯一标准，把油换了做个试验就知道我说的对不对了，如果不对再退货也不迟。”换油以后，问题迎刃而解，外商心服口服，临走前主动上前与鹿新弟握手。回忆起与外商针锋相对的那一刻，鹿新弟眼里泛着泪光：“我用实力为国家争得了荣誉，我觉得付出这么多没白费。”
凭着过硬的技术和20多年的学习研究，如今，鹿新弟已是拥有450项技术创新成果的“创新大王”。很多公司来“挖墙脚”，开出各种极具诱惑力的条件，但都被鹿新弟拒绝了。他说：“这里就像家一样，怎样才能为企业作出更大的贡献才是我要考虑的。”
