我是大连公交司机 礼让斑马线我绝不含糊
来源：大连晚报 发布于：2017-11-27 07:29
大连市内有147条公交线路， 3800余辆公交车，公交线路总长度2012公里，如同城市的血管，四通八达。近万名司乘人员每天为近230万市民提供出行服务，礼让斑马线关系着每位出行者的安全。
每次发车前，刘成都会清扫车厢，保证车内环境整洁。（图片来源：大连晚报）
公交车司机张林，斑马线前礼让行人成为习惯。 （图片来源：大连晚报）
我的创城日志
533路公交车司机 刘成：
我把斑马线上的行人当成自己的亲人
我是公交集团联营公司小公汽客运站533路驾驶员刘成，7年前入这行是父亲的带动。父亲刘志国是533路的一名老驾驶员，从2002年533路开线一直工作至今，今年还被公司评为先进共产党员。文明行车，父亲一直都是我的榜样。
记得公司当初提出礼让斑马线，我根本没重视，缺乏主动意识，每天想的就是安全跑圈，却忽略了安全行车的最基本元素——斑马线。有信号灯的路口，行人的通行秩序很好，车辆也不用特意礼让，但通过没有红绿灯的路口时，内心就有点矛盾，让还是不让？行人已经让车了，我再让那双方都这样停着多耽误时间。自己还觉得这种想法很在理儿，和父亲谈论起来，父亲却把我痛批一顿，他说我没有设身处地从行人角度着想。公司安保处就提出了口号：要把斑马线上行走的老人当成自己的父母，把斑马线上行走的年轻人当成自己的亲人、孩子。开展了各项教育培训活动，组织驾驶员在线路路口实地参观体验。
有一次，我陪着母亲去看病，我母亲是一名脑出血后遗症患者，行动不便，在通过一个路口时，一个信号灯周期我们只走到马路中间，信号灯就变了，我只得扶着母亲站住，可路上三条车道的车辆整齐地停在停车线前，即使信号灯已经转换也没有走的，目送着我和母亲通过才继续通行。这件事给了我很大的触动，礼让斑马线不仅仅是安全，更是舒心，是一种责任和尊重。从那以后，自己无论在有信号灯的路口还是没有信号灯的路口，无论是开公交车还是私家车，礼让斑马线都成了一种自觉。
533路是小公汽，线路上20台车，每天奔波在理工大学南门的凌水路到三八广场安民街之间。近30公里的线路，平均每公里一条斑马线。现在，每到斑马线前，只要有行人等待，我都会提前减速，缓慢停车，让行人通过，行人则主动跟我摆手示意，并加快通行的脚步。这一来一往的互动中，让城市的文明在这斑马线上淋漓展现。
争创文明城期间，礼让斑马线已经深深地埋在了每一位533驾驶员心里，严格执行321操作法，因此，不用刻意为了创建文明城而文明行车，而是把文明行车作为日常规范，争做文明交通的践行者、倡导者和传播者，做到创不创城一个样，创城前后一个样。
19路公交车司机 张林：
我们礼让斑马线，老外也伸大拇指
我叫张林，是公交集团三分公司华南客运站19路公交车的一名驾驶员。我今年38岁，从20岁参加工作开始就在19路上，18年了，可以说把自己的青春都献给了19路。
公交是社会服务的窗口行业，代表城市的形象，创建文明城，公交理当走在前面。我也很荣幸，在大连连续五届争创文明城的努力中，都为此做出了自己的一份贡献。见证五星加冕，作为公交人，我骄傲。
12年前，首次争创文明城，礼让斑马线就是其中的一项考察指标。19路车从华南广场到中山广场，途经华南、山东路、金三角、香炉礁、五一广场、青泥洼桥、友好广场、中山广场，都是客流量比较大行人比较集中的区域，虽然单程只有15公里，但斑马线多达80余条，往返就要160次。礼让斑马线似乎和运行时限总出矛盾，怎样避免矛盾？办法就是车辆和行人都遵守交通规则，建立一个良好的交通秩序。
最初，行人对车辆也不信任，记得我最一开始给行人让行时，在车里怎么摆手，行人也不肯过，我发现，原来我停下来，但公交车都是在最外车道，我左侧的私家车还在一辆接一辆地从斑马线上通过，即便我摆出了停车让行的手势，可是也极少有车能够理会，可能有的司机并不能理解，还有的司机根本没看见。公交车车体庞大，会阻挡行人和私家车的视线，给行人通行带来安全隐患，也因此行人不敢走。
真正重视起来是在交警部门开始使用电子眼实施处罚，礼让斑马线才在很多驾驶员心里有了“地位”。许多有经验的驾驶员开始意识到，旁边车辆特别是公交车停车，有可能是有行人通过马路，即便没有看到行人，也会随着旁边车辆停下来等待。礼让不仅给了行人一份安全保障，同时也提升了城市的交通秩序，让道路通行更顺畅。
一次，驾车行驶在中山广场附近的一处没有信号灯的路口，有几名行人过马路，车辆都在马路中央停车等待，行人中一位老外伸出大拇指，在通过斑马线时向每一位司机点头示意，称赞不已。礼让斑马线，我们做的让外国人都佩服了。
记者手记
因为多次采访公交司机 我也做到了礼让斑马线
533路和19路的中山区终点站都在鲁迅路附近，两条线路由鲁迅路相连，贯穿了城市的东西、南北。两条线路同属于公交集团，大连市内有147条公交线路，3800余辆公交车深入到城市的大街小巷，市内公交线路总长度为2012公里,线网长度421.3公里，就像城市的血管，四通八达。
我来采访时，刘成正在清扫车辆，他每天都比发车时间早来20分钟，检查车辆、做好保洁，以最安全最整洁的姿态迎接他的乘客。在大连市的各条公交线路上，有近万名司乘人员默默奉献在岗位上，他们迎日出、送月归、战风雨、斗严寒，以整洁的车容、娴熟的技术、微笑的服务奔波在城市的街道上，每天为近230万市民提供出行服务。
从去年到现在，很多市民都会发现一个令人惊喜的变化：在通过斑马线时，越来越多的车辆自觉礼让行人。这一礼让斑马线的全民行动就是从公交战线开始的。
我曾就礼让斑马线多次采访公交车驾驶员，深受他们的感染和带动，开车行驶在路上努力做到礼让行人。一次，出门比较着急，驾车经过一条没有信号灯的路口时，就没有礼让斑马线，为此，开出去很远了脑海里还闪现着站在斑马线上的那位行人，内心充满自责。虽然我做的还不够，但这也是礼让斑马线渐渐在心里扎根的表现吧，这真得感谢我采访过的公交车驾驶员，他们给我做了表率。
如今，越来越多的私家车也加入到礼让斑马线的行动中来。有一次，我在五一路与成仁街交叉口的一处无信号灯斑马线前看到，众多行人等待过马路，一辆小货车率先停下来，紧接着旁边车辆都停了等待行人通过；而行人纷纷加快脚步，尽可能缩短通行时间。人车互相理解互相礼让的好氛围正在大连的每一处斑马线上上演，这将成为文明城的又一美丽名片。