停车治理决策要摸准群众“心电图”
来源：大连日报 发布于：2015-05-18 12:40
管理城市就像打理一个家庭，随着时间推移，会有这样那样的问题产生。就像鞋子多了，需要加个鞋柜，因为家里空间有限，如果到处乱放，不仅看上去不美观，住起来也不舒适。城市也一样，车子越来越多，如果不抓紧规划建设停车场，确保车有其位，那么，正如有些专家不乐观地估计，用不了多久，城市一半马路都会变成停车场。
现在大连市正就停车治理开展深入调研，摸清情况，知难而进，分出轻重缓急，逐个突破，尽最大努力把停车难这件民生实事办好。在调研并听取各方专家建议后，我们深切感到，停车难是多年累积、多方面因素造成的。一方面，大连经济社会发展一年一个台阶，综合竞争力大幅提高，吸引了大量人才和企业来连落户，使人流车流迅速增加。另一方面，群众生活水平不断提升，一家一台车很常见，一家两台车也已不少。买车是个人行为，但由此引发的交通和管理问题，就要放到城市这个层面去考虑和解决。
在停车治理决策上，一个基本共识是，既要管用见效，也要让群众满意。要从群众“心电图”中找思路，在民生细节上用心力，这样才能收到事半功倍的效果。停车治理这件事，民生需求面广量大，不可能一下子都满足，这就需要我们从群众诉求最迫切、停车最难的地方下手，如老旧小区、校园周边和医院附近等。就像前段时间，群众反映大连市一医院附近，好端端的绿地停满了车子，探讨能否借鉴先进经验和技术，实现绿地与停车兼得。这是问题，也是需要我们共同研究的课题。
决策的含金量，很大程度上取决于能否开门听意见，能否开阔视野、吸取成功经验。有人说，上海外滩车流集中，但道边干净整洁，没有一辆车违停乱停，这与管理有很大关系。有人建议，参考高端地产项目推出的高差斜向泊车系统，利用地势落差使停车位扩增1.5倍以上，并可实现80%的绿化率，这对大连这个土地金贵的半岛城市很有借鉴价值。还有人回想参加上海世博会时见到的生态停车场，不仅节省土地，而且初步估算，以1500万平方米停车场计算，绿化数量达到300万立方米左右的，每天能释放8000吨氧气、滞尘量达3000多吨，这对改善城区空气和环境都大有帮助。
解好停车治理这道题，既要算经济发展账，也要算民生账、环保账。答题不难，难得是选择一个最佳解法，步骤要简、解题要快、答案要准，如果解完这道题，还能把类似问题也顺便解决透彻，那就更好了。希望大家一起努力，为停车治理出谋划策，使决策更好地服务民生、推动发展。（刘畅）
